Бразилия все активнее позиционирует себя как ключевой узловой пункт для российских путешественников и претендует на роль удобного «входа» в остальные страны континента. Идея проста: как только будут восстановлены прямые рейсы между Россией и Бразилией, крупнейшие аэропорты страны — прежде всего Рио-де-Жанейро и Сан-Паулу — смогут превратиться в мощный транзитный коридор, через который россияне будут отправляться дальше по Южной Америке. На этом настаивает посол Бразилии в Москве Сержио Родригес дос Сантос, подчеркивая, что перспектива создания такого хаба напрямую связана с возобновлением прямого авиасообщения.
Дипломат напоминает, что в прошлом прямые перелеты между двумя странами уже существовали. С 1993 по 2000 год «Аэрофлот» выполнял регулярные рейсы Москва – Рио-де-Жанейро, а в 2011‑м линию пыталась оживить «Трансаэро». Однако тогда пассажиропоток оказался слишком небольшим: спустя всего три месяца маршрут признали нерентабельным и закрыли. Сейчас ситуация иная: меняется структура турпотока, растет интерес к дальним направлениям, и в Бразилии уверены, что спрос на прямые авиабилеты в Бразилию из Москвы может быть значительно выше, чем десять–пятнадцать лет назад.
О том, что интерес россиян к стране заметно усилился, свидетельствует статистика. В 2023 году Бразилию посетили порядка 17 тысяч граждан России, а уже в 2024-м число гостей выросло до 31 тысячи. Такой рост почти вдвое посол называет не случайным всплеском, а началом устойчивой тенденции. По его оценке, дальнейшее расширение турпотока способно стать весомым аргументом для авиакомпаний, чтобы вновь открыть прямые маршруты и активнее развивать туры в Бразилию из России как в индивидуальном, так и в пакетном формате.
Если прямое авиасообщение все же вернется, Бразилия намерена использовать его не только для приема туристов, но и для организации удобного транзита. Рио-де-Жанейро и Сан-Паулу могут стать большими логистическими центрами для тех, кто хочет построить более сложный маршрут и за одну поездку увидеть несколько стран континента. В перспективе это означает меньше пересадок где-то в Европе или на Ближнем Востоке, более короткое время в пути и зачастую более выгодные по цене варианты перелетов, особенно если речь идет о комбинированные туры Бразилия + Южная Америка с посещением Аргентины, Чили, Перу или Уругвая.
При этом официальный Бразилиа подчеркивает: цель — не только стать «пересадочной площадкой», но и сформировать образ страны как полноценного, самодостаточного направления. Сержио Родригес дос Сантос напоминает, что территория Бразилии огромна и невероятно разнообразна: от океанских пляжей и мангровых зарослей до горных плато, мегаполисов, водопадов и исторических городков. Такое разнообразие позволяет формировать сложные турпакеты, в которых туристы совмещают пляжный отдых, экотуризм, гастрономические впечатления и насыщенную культурную программу.
Одна из ключевых особенностей Бразилии — сильные контрасты между регионами. На севере доминирует Амазонка с её бескрайними лесами, речными маршрутами, наблюдением за птицами и дикими животными. Северо-восток — это длинная цепочка песчаных пляжей, рыбацких деревушек и колоритных колониальных городов, где особенно заметно афро-бразильское наследие и круглый год проходят яркие фестивали. В центре страны расположены плато, национальные парки и столица Бразилиа с её узнаваемой модернистской архитектурой, спроектированной Оскаром Нимейером. Юг и юго-восток — экономическое сердце страны, зона крупных мегаполисов, винодельческих регионов и городов с более «европейским» обликом.
Особая роль в этой мозаике отведена Рио-де-Жанейро. Город воспринимается как символ Бразилии и одновременно как потенциальный опорный пункт для транзитных маршрутов. Для россиян Рио — это не только Копакабана и Ипанема, но и знаковые достопримечательности: статуя Христа-Искупителя на горе Корковадо, Сахарная Голова, ботанический сад, старинный центр, колоритные районы у подножия холмов и, конечно, легендарный карнавал. Если Рио окончательно оформится как международный хаб, многие путешественники смогут превращать пересадку в краткую остановку на один–два дня и включать экспресс-знакомство с городом прямо в маршрут.
Не менее важен для будущего хаба и Сан-Паулу — крупнейший мегаполис Южной Америки, деловая столица Бразилии и основной воздушный узел страны. Развитая аэропортовая инфраструктура, широкая сеть внутренних рейсов и многочисленные международные направления превращают его в идеальную точку для стыковок и старта по менее очевидным маршрутам. Отсюда удобно улететь как в соседние страны, так и в отдаленные бразильские штаты, включая прибрежные районы Санта-Катарины и Параны, винодельческие регионы Риу-Гранди-ду-Сул или природные парки глубинной части континента.
Важный акцент, на котором настаивает посол, — взаимность турпотока. Бразильские власти заинтересованы не только в увеличении числа российских туристов, но и в том, чтобы больше жителей Бразилии открывали для себя Россию. С его точки зрения, здесь сходятся не только интересы туриндустрии, но и более широкий культурный и гуманитарный диалог: обмен туристами помогает лучше понимать друг друга, разрушает стереотипы и укрепляет связи на уровне людей, а не только правительств. Россия для бразильцев интересна прежде всего как страна с богатой историей, разнообразной архитектурой, самобытной культурой, зимними видами развлечений и большим количеством объектов, включенных в список всемирного наследия ЮНЕСКО.
Параллельно обсуждается практическая сторона поездок — документальные и визовые формальности. На фоне роста спроса тема «туристическая виза в Бразилию для россиян» становится все более актуальной как для самостоятельных путешественников, так и для турагентств. Власти обеих стран рассматривают упрощение процедур, цифровизацию части документов и расширение безбумажных сервисов. Чем предсказуемее и прозрачнее будут правила въезда, тем легче туроператорам планировать долгосрочные программы и предлагать клиентам более гибкие условия бронирования.
На российском рынке уже заметен интерес к форматам, которые предполагают не только классический пляжный отдых, но и насыщенную экскурсионную составляющую. Туроператоры ожидают, что с возвращением прямых перелетов и увеличением объема перевозки появится больше предложений в сегменте «горящие туры в Бразилию 2025», особенно в периоды карнавала, новогодних праздников и межсезонья. Конкуренция между игроками, в свою очередь, может привести к снижению средней стоимости пакетов, что сделает направление доступным более широкой аудитории.
На фоне этих трендов усиливается интерес к маршрутам, в которых путешествие по Бразилии сочетается с посещением соседних стран. Уже сейчас некоторые компании тестируют продукты, аналогичные формату «Бразилия как хаб для российских туристов и ворота в Южную Америку»: нескольких столиц за одну поездку, с вылетом через Рио или Сан-Паулу и дальнейшими перелетами в Буэнос-Айрес, Сантьяго, Лиму или Монтевидео. Такой подход особенно привлекает опытных туристов, для которых важно за одну длительную поездку увидеть максимум и получить разноплановые впечатления — от самбы в Рио до аргентинского танго и чилийских виноградников.
Еще одно перспективное направление развития — поддержка независимых путешественников, которые сами покупают авиабилеты в Бразилию из Москвы и комбинируют их с внутренними перелетами или наземными переездами по региону. Для них важна не только цена, но и удобство расписания, наличие понятных стыковок и возможность быстро добраться до интересующих регионов страны. Если Рио и Сан-Паулу будут выполнять роль «ворот» в Южную Америку, можно ожидать увеличения числа low-cost и региональных рейсов, что упростит исследования даже самых удаленных уголков Бразилии.
Туристический потенциал страны тесно связан не только с природой, но и с культурой: уникальное смешение европейских, африканских и коренных традиций создает богатую почву для событийного и этнического туризма. Музыкальные фестивали, карнавалы, гастрономические ярмарки, футбольные матчи высокого уровня — все это формирует поводы для путешествий в конкретные даты. В такой логике Бразилия может использовать статус хаба, чтобы продвигать не только регулярные, но и календарные поводы для поездок, превращая разовые визиты в традицию.
В долгосрочной перспективе Бразилия рассчитывает, что формирование удобного транзитного узла и рост турпотока подтолкнут к более тесному сотрудничеству в сфере авиации и туризма. Обсуждаются возможности совместных промокампаний, участия в профильных выставках и создание специализированных продуктов, которые будут продвигать направление «Бразилия + Южная Америка» на российском рынке. Аналитики полагают, что при благоприятных условиях и стабильной политико-экономической ситуации регион может занять важное место в структуре дальнемагистральных путешествий россиян.
Таким образом, нынешние планы Бразилии — превратиться в комфортный хаб и одновременно в самостоятельное, многообразное направление отдыха — опираются не только на амбиции, но и на уже заметный рост интереса со стороны российских путешественников. Если прямые рейсы будут восстановлены, а вопросы виз и логистики станут проще и прозрачнее, потенциал для развития маршрутов формата «Бразилия плюс вся Южная Америка из России» может реализоваться в ближайшие годы, сделав страну одним из главных дальних направлений для отдыха и путешествий.